RallyX Nordic: David Nordgård: "On voulait développer notre propre produit"

Alors que l'ancien pensionnaire du championnat d'Europe de Rallycross TouringCar retrouvera la compétition ce week-end sur le circuit de Grenland à l'occasion de l'avant-dernière manche du championnat RallyX, David Nordgård continue de rester fidèle à sa philosophie.

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Figure incontournable du championnat d'Europe durant le milieu des années 2010, le pilote norvégien continue d'utiliser les mêmes recettes depuis son arrivée en Supercar.

Désormais armé d'une Ford Fiesta, c'est depuis ses ateliers de Skien que David a pris soin de construire durant de longs mois une arme qu'il alignera dans quelques heures sur ses terres de Grenland.

"Notre souhait était de construire et de développer notre propre Supercar, souligne David.

"Même si je prends beaucoup de plaisir quand je me retrouve derrière un volant, je dois admettre que j'en prends tout autant lorsque je suis dans mon atelier à travailler sur mes voitures avec mon équipe. Il n'y a pas meilleur feeling que celui de montrer que tu peux construire une voiture compétitive en essayant de trouver les meilleures solutions techniques"

Inutile de préciser que c'est avec la passion pour seul moteur que le pilote norvégien s'est affairé à concevoir et construire cette Ford Fiesta.

"On ne voulait pas seulement se contenter d'acheter une Supercar déjà prête à rouler. Cette Fiesta, nous l'avons construite en interne avec des amis tout en faisant appel à des spécialistes locaux pour régler certaines problématiques. Le châssis est une base de Ford Fiesta R5 en provenance de M-Sport que nous avons ensuite adapté aux spécificités du Rallycross. Je sais que nous avons mis au point une très bonne voiture. Niveau moteur, nous avons opté pour une base développée par Mountune et Olsbergs-MSE que nous avons installé en position transversale afin d'obtenir une excellente répartition des masses"

Ce week-end sur le circuit de Grenland, David Nordgård aura l'opportunité de démontrer le potentiel d'une Supercar dont les sorties en compétition officielle se sont pourtant faites extrêmement rares.

"J'ai tellement été occupé sur le plan professionnel au cours des dernières années que je n'ai jamais réellement pu trouver le temps de participer à autant de courses que j'aurais pu le souhaiter. Au final, cette voiture n'a pas beaucoup de vécu en Rallycross mais je pense que le moment est venu de passer aux choses sérieuses. Cela fait longtemps que je n'ai pas eu la chance de rouler mais je suis conscient des risques, s'amuse David.

"Je sais très bien que le fait de goûter à nouveau au Rallycross au volant d'une Supercar est un piège. C'est un sport addictif. Une fois que tu te remets derrière le volant, tu sais que le risque de ne plus vouloir s'arrêter est grand. Néanmoins, c'est juste fun de savoir que ce week-end va me permettre de retrouver la compétition"