FIA World RX: Les privés peuvent-ils tenir le choc face aux constructeurs?

Oliver Solberg enthousiaste avant le coup d'envoi du Monte-Carlo

Si le pilote de 23 ans est sur le point de disputer son tout premier championnat complet en Championnat du… Lire la suite
Pontus Tidemand signe son retour avec JC Raceteknik

Après une pause de plusieurs années dans les rangs du WRC2, Pontus Tidemand va profiter du Rallye de Suède et… Lire la suite
Autocross Europe : Une nouvelle manière de travailler pour Vincent Mercier

Alors que le pilote tricolore a délaissé la catégorie SuperBuggy pour revenir au CrossCar dans les rangs du championnat d'Europe… Lire la suite
Rallycross France: Gaëtan Dando: "J'avais toujours rêvé de ça"

Si Gaëtan Dando a profité de l'étape d'Essay pour convertir sa deuxième qualification en carrière pour une finale au volant… Lire la suite
Valentin Comte maintient le cap

Alors que l'ancien champion de France Junior de Rallycross a définitivement basculé vers les compétitions internationales et le championnat d'Europe… Lire la suite

› ‹

Abonnez-vous

Vous êtes ici : Home

Articles premium

FIA World RX: Les privés peuvent-ils tenir le choc face aux constructeurs?

supercarbarcelone2018

Si Audi, VW et Peugeot ont d'ores et déjà prouvé qu'ils étaient au coude à coude pour le titre mondial, derrière, la donne paraît moins évidente pour les équipes privées et c'est avec une incertitude manifeste que tous les regards se tournent à présent en direction de Montalegre pour la deuxième étape du championnat. Qui de OMSE, STARD, GRX ou GCK est en capacité de venir s'insérer dans le match face aux trois constructeurs cités plus haut? Cliquez sur "lire la suite" pour accéder à notre analyse.