Le conseil mondial de la FIA opte pour des décisions fortes

Réuni à Baku cette semaine, le conseil mondial de la FIA a opté pour des modifications drastiques à l'égard du championnat du Monde de Rallycross.

Comme annoncé depuis plusieurs semaines dans nos colonnes, le World RX verra la réintégration des Supercars thermiques qui auront désormais la possibilité de se battre face aux RX1e.

Le format sportif subira une évolution majeure également puisque les concurrents ne se battront plus face au chronomètre durant les qualifications. En effet, les positions héritées à l'issue de chaque run définiront la hiérarchie en amont des phases finales. De plus, le nombre de points attribués en vue du championnat sera revu à la hausse durant les qualifications.

Pour la FIA, ces modifications devraient permettre de contrecarrer l'évolution du grip tout en offrant une meilleure compréhension du format sportif auprès d'un public non initié aux spécificités du Rallycross.

Enfin, après l'arrêt des activités de Cooper Tires (seuls les championnats de France et RallyX auront encore recours aux pneumatiques Cooper en 2024), Hoosier Racing Tire a été approuvé en qualité de fournisseur unique pour toutes les catégories Rallycross.

Quant au calendrier 2024, celui-ci ne devrait être dévoilé que dans le courant du mois de janvier.