Volkswagen Motorsport veut électriser Pikes Peak

Après une première salve d'indices déposée sur les réseaux sociaux depuis ce mercredi, Volkswagen Motorsport a confirmé son intention de s'attaquer à la mythique course de Pikes Peak en juin 2018 en développant un prototype reposant sur la seule technologie électrique.

Fatalement, c'est avec la volonté de s'emparer du fameux record détenu depuis 2016 par Rhys Millen en 8'57''118 au volant d'une monture du même genre que Volkswagen tentera de faire oublier la sortie de piste de Jochi Kleint au volant d'une VW Golf bi-moteurs lors de l'édition 1987 de la course vers les nuages.

En attendant, le choix de développer un prototype électrique relève de la logique pure pour un constructeur allemand qui souhaite offrir pas moins de 25 modèles s'appuyant sur cette technologie aux alentours de 2025.

"Pikes Peak demeure l'une des compétitions les plus connues au monde. Si cette épreuve constitue un challenge de taille que nous ne manquerons pas de vouloir relever afin de prouver la qualité de nos modèles et notre expertise quant à la maîtrise des technologies qui équiperont nos véhicules de série dans un avenir proche. Les conditions extrêmes que nous rencontrerons sur cette course nous seront pleinement profitables afin de préparer l'avenir de notre marque tout autant que nous nous saisirons de cette occasion pour mettre l'efficacité de nos produits en évidence" estimait le Dr Franck Welsch, actuellement positionné en qualité d'administrateur responsable du développement au sein du board Volkswagen.

Pour le patron de VW Motorsport, il est temps pour le constructeur de prendre sa revanche sur l'édition 1987 qui avait vu la victoire de Walther Rohrl pour le compte d'Audi, et ce, alors que la Golf développée par VW était en tête du classement intermédiaire avant d'essuyer une sortie de piste à deux virages de la fin.

"Cette édition de Pikes Peak marquera un nouveau départ pour VW puisque c'est la première fois que nous développerons un modèle électrique dédié à la compétition" indique un Sven Smeets qui y trouvera certainement quelques pistes intéressantes pour préparer la future catégorie E-WRX attendue début 2020 sur le front du championnat du Monde FIA.

Reste désormais à connaître l'identité du pilote auquel Volkswagen confiera la lourde tâche de le représenter dans le Colorado en juin 2018.