RallycrossRX: Le Rallycross Français au TOP

Alors que Davy Jeanney vient de s'offrir une première victoire en mondial, faisant du pilote Peugeot Hansen le premier tricolore à s'imposer à ce niveau de la compétition, de leur côté, les animateurs de la série EuroRX ne sont pas en reste avec un Jérôme Grosset-Janin en tête du championnat d'Europe, tandis que Fabien Pailler s'est quant à lui offert son premier podium continental, le week-end dernier, à Buxtehude.

Si on rajoute à cela les deux podiums en trois courses signés par un Andréa Dubourg en mesure de jouer les premiers rôles sur le front du Super1600 et les performances remarquées de JB Dubourg et Jonathan Pailler eux-aussi installés parmi les finalistes de la seconde manche de la série continentale, le bilan des "frenchies" est on ne peut plus positif.

De quoi réjouir le président de la commission Rallycross à la FFSA, Dominique Dubourg, qui espère bien que la mouvance actuelle permettra à la discipline une reconnaissance plus aboutie sur le territoire français.

"Quand on regarde les résultats alignés par nos pilotes français, je ne peux qu'être animé par une profonde fierté. Je dois reconnaître que je ne m'attendais pas à voir les pilotes engagés à ce niveau de la compétition se montrer aussi performants. Cela ne fait que refléter ce que nous pensons depuis longtemps, à savoir que le niveau du Rallycross français est très élevé. Entre Davy Jeanney qui signe la première victoire d'un pilote français en championnat du Monde et un Jérôme Grosset-Janin qui occupe les commandes de la série EuroRX, cette épreuve de Buxtehude est à classer parmi les dates importantes de la discipline. Davy a su éviter toutes les embûches en même temps qu'il récolte les fruits du travail abattu par son équipe du Team Peugeot Hansen depuis le début du championnat. Si on rajoute à cela un championnat d'Europe ou, sur les six finalistes de Buxtehude, quatre étaient français, on ne peut que se réjouir assurait Dominique Dubourg, avant de conclure:

"J'espère que de tels résultats seront à même d'attirer l’œil de quelques constructeurs et de partenaires de taille à même de soutenir notre discipline dans son ensemble. Nos pilotes rassemblent tous les arguments pour être en mesure de s'imposer au plus haut niveau, mais il est clair qu'ils auront également besoin de ressources pour être à même de rivaliser sur toute la longueur d'un championnat face aux mastodontes auxquels ils sont confrontés chaque week-end. La France a une belle carte à jouer, mais pour le moment, il est difficile de prendre le dessus sur des équipes nordiques qui jouissent d'une immense tradition Rallycross et d'une expérience sans commune mesure à ce niveau de la compétition, et ce, tout en s'appuyant sur le soutien de partenaires d'envergure et de constructeurs qui osent franchir le pas en s'investissant en Rallycross. Malgré-tout, j'ai bon espoir concernant l'avenir du Rallycross français. Si nos pilotes poursuivent leur saison sur un tel rythme, alors peut-être que nous serons en mesure d'apporter un nouveau souffle à notre discipline"