Après avoir flirté avec les sommets du Rallycross européen tout au long de la saison 2015, le DA Racing et la paire JB/Andréa Dubourg s'apprête à retrouver ceux du Trophée Andros, dont le coup d'envoi sera donné le week-end prochain sur le circuit de Val Thorens.
Et alors que JB Dubourg reprendra du service au côté de Marlène Broggi, de son côté, Andréa Dubourg devrait ponctuellement faire équipe avec un certain Christophe Jouet.
De quoi prolonger le plaisir pour un JB Dubourg au terme d'une saison estivale au cours de laquelle il s'est offert deux podiums, à la fois dans les rangs du FIA World RX lors du rendez-vous de Lohéac tout comme sur le front de la série EuroRX, en Italie.
« Après une belle saison en World RX et en Euro RX, c'est toujours un plaisir de retrouver l'ambiance du Trophée Andros. Nous avons beaucoup travaillé sur les voitures depuis l'hiver dernier et Oreca, notre partenaire technique, a apporté des évolutions sur le moteur. Tout le monde se connaît dans l'équipe, c'est un réel avantage. Val-Thorens est un circuit qui me réussit bien, j'ai de bons points de repère et quelques petits secrets également. Une fois de plus, le Trophée s'annonce serré, il faudra compter sur toute ma motivation et ma détermination pour être rapidement dans le match"
De son côté, Andréa Dubourg a bien l'intention de passer à la vitesse supérieure après un précédent exercice conclut au 8ème rang du général dans le sillage du rookie, Toomas Heikkinen.
Avec quatre podiums en poche, dont une victoire décrochée à Barcelone en championnat d'Europe Super1600, le pensionnaire du DA Racing devrait témoigner d'un niveau de confiance sans guère d'équivalent.
« Je suis vraiment impatient de retrouver la Clio 3 CAR #7 et la glace du Trophée Andros. Je dispute ma deuxième année en Elite Pro et logiquement j'ai revu mes objectifs à la hausse. L'hiver dernier, nous avions mis le doigt sur une solution importante, ajoutez à cela l'évolution moteur apportée par Oreca, nous sommes en confiance à la veille du coup d'envoi. Le Trophée Andros se joue sur de nombreux détails comme la gestion des pneus et de l'accélérateur. »