RallycrossRX (Lohéac): Marc Laboulle et Philippe Maloigne se chauffent avant Lohéac

Marc Laboulle a profité de ce début de semaine pour entamer ses premiers essais en vue de la 8ème manche du championnat du Monde de Rallycross de Lohéac à laquelle il s'attaquera en septembre prochain au volant de la Citroen C4 SuperCar du Team 5A Events. Accompagné de Philippe Maloigne sur la Citroen Saxo Super1600, les deux hommes ont procédé à une mise en route instructive qui leur permettra de se présenter dans des conditions optimales sur le circuit de la Courneuve d'ici quelques semaines.

"Nous avons pu bénéficier de conditions idéales pour cette journée de tests en vue de la manche de Lohéac explique le champion de France SuperCar 2009. La météo était avec nous, et nous avons ainsi pu mener à bien la feuille de route que nous nous étions fixés, qu'il s'agisse de Philippe [Maloigne] sur la Citroen Saxo Super1600, ou bien de moi-même sur la Citroen C4. Cela nous a permis de voir où nous en étions sur de nombreux points. Nous avons pu rouler tout au long de la journée sans qu'aucun problème de fiabilité ne vienne nous freiner dans notre progression" poursuite le pensionnaire du Team 5A Events, qui a néanmoins dû composer avec une piste encore bien éloignée des conditions auxquelles ils seront confrontés les 6 et 7 septembre prochains.

"La piste a évolué depuis l'an passé puisque de nombreuses portions ont été rabotées. En revanche, en dehors des parties asphaltes qui étaient propres, les parties en terre étaient poussiéreuses. Il a donc fallu faire la "trace" même si nous ne sommes pas parvenus à retrouver le grip auquel nous étions habitués et ce, notamment sur les virages 2 et 4. Cela nous a permis de travailler sur les amortisseurs, les ressorts et les barres. En début de journée, nous avons pu disposer de voitures efficaces sur l'asphalte, mais un peu moins sur la terre. Nous sommes donc partis dans l'optique d'améliorer nos réglages sur la terre, mais cela nous a conduit, au fur et à mesure de la journée, à dégrader nos bonnes sensations ressenties sur l'asphalte, nous obligeant ainsi à revenir en arrière. Au final, nous avons trouvé un bon compromis et nous ressortons satisfaits de cette prise de contact avant le grand rendez-vous de Lohéac"

Et si le circuit ne répondait pas exactement aux contraintes que Marc Laboulle et Philippe Maloigne retrouveront en compétition officielle, les deux hommes ont néanmoins pu faire preuve de réactivité.

"Contrairement à la saison passée où nous avions passé quatre journées à Lohéac avec Albatec Racing pour préparer l'événement, cette fois, le grip était beaucoup plus compliqué à trouver donc ce n'était pas l'idéal pour comparer nos performances face au chronomètre. L'avantage, c'est qu'on connait très bien le circuit tout autant que la C4. Le jeu était donc d'adapter la voiture aux conditions de piste auxquelles nous étions confrontés. C'est d'ailleurs très satisfaisant de ce point de vue là, puisque les boutons de réglages dont nous nous servons à l'intérieur de la voiture permettent vraiment de modifier la donne et de changer le comportement de l'auto et de trouver de la motricité quand le grip est absent. C'est surtout un bon entraînement en vue du mois de septembre, puisque si le circuit risque d'être différent, nous avons une idée plutôt précise de la marche à suivre afin de nous adapter au plus vite" note le team manager et pilote de la structure 5A Events d'Alain Heu, avant de conclure:

"Nous avons également passé du temps à travailler sur nos procédures de départs et cela a porté ses fruits avec une quinzaine de runs qui nous ont permis, chronomètre à l'appui, de constater les progrès effectués. Même si nous avons prouvé sur le front du championnat de France que c'était un exercice que nous maîtrisions plutôt bien et ce, qu'il s'agisse d'une piste sèche ou humide. Nous avons donc pu apporter une réponse arithmétique aux concepts théoriques dont nous disposions"