Comme cela avait été évoqué voici quelques mois, les catégories Super1600 et TouringCar poursuivront leur aventure dans les rangs du championnat EuroRX à l'horizon 2015. En revanche, les deux catégories bénéficieront d'un calendrier aménagé et plus léger qui devrait permettre au RallycrossRX de s'attirer les faveurs d'un maximum de pilotes.
C'est en tout cas ce que la commission off-road de la FIA a confirmé cette semaine lors de sa réunion organisée à Paris.
Reste désormais à confirmer le calendrier définitif même s'il ne fait guère de doute que celui du Super1600 passera de 9 à 7 épreuves, tandis que celui du TouringCar se contentera de 5 dates, tout en tenant compte d'une certaine logique du point de vue géographique, les pays nordiques pouvant, par exemple, compter sur une présence massive de véhicules issus de la catégorie TouringCar.
"Le TouringCar et le Super1600 sont deux catégories spectaculaires mais le problème actuel de ces deux championnats reste qu'ils souffrent d'une certaine instabilité quant au nombre de pilotes engagés sur chaque épreuve. Nous croyons en ces catégories car il s'agit d'un bon moyen de mettre en couveuse les futurs pilotes au sein de championnats parfaitement compétitifs. C'est la raison pour laquelle nous avons choisi de mettre en place un programme cohérent pour le Super1600 et le TouringCar" soulignait pour sa part Martin Anayi, le managing director du RallycrossRX
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