RallycrossRX (Belgique): François Duval ou la marque des Grands!

Installé parmi les favoris de la sixième manche du championnat du Monde de Rallycross, François Duval se savait contraint à l'exploit après une première manche où il n'a pas manqué de se faire malmener par la concurrence dès le départ de la première manche qualificative. Pourtant, Duval a prouvé qu'il faisait bien partie d'une race à part: celle

Suspension arrière cassée et jante brisée, le pilote du Marklund Motorsport a vu son parcours stoppé dès son premier tour de piste le samedi. Autant dire qu'avec près plus de 35 pilotes inscrits au départ de cette épreuve de Mettet, seul un exploit aurait pu assurer ce dernier d'une accession au fameux Top 12.

Hélas, en dépit d'un 7ème temps en seconde manche, puis d'un 11ème chrono en Q3, le départ de l'ultime session du week-end allait rapidement mettre un terme à ses espoirs de phases finales. Éjecté de la trajectoire sur une piste devenue particulièrement glissante en raison d'une averse orageuse, François a néanmoins assuré le spectacle en parvenant à se jouer de la vigilance de Jacques Villeneuve, Jérôme Grosset-Janin ou encore d'Emhil Ohman, le tout, en moins de deux tours, et dans des portions du circuit parfaitement inconcevables pour le commun des mortels. C'est dire si le pensionnaire du Marklund Motorsport avait plus que les moyens de se hisser sur l'une des trois marches du podium devant son public.

Comme à Faleyras un mois auparavant, François a régalé le public de passages absolument hallucinants. Même poussé dans ses derniers retranchements par une concurrence incisive, le pilote VW a prouvé qu'il pouvait se relever de toutes les situations, mêmes des plus périlleuses. Sa démonstration opérée en manche 4 et sa capacité à évoluer sur le fil du rasoir resteront comme l'un des moments forts de cette saison 2014.

" J’ai dû élargir la trajectoire au premier virage et je me suis retrouvé à la dernière place. J’ai tout donné, en doublant un adversaire sur le jump et deux dans le même tour. Apparemment, j’ai assuré le spectacle. Mais ce n’était évidemment pas le meilleur moyen pour signer un bon chrono à la fin de la manche. Les points de la 21e place ne m’ont pas suffit pour faire partie des douze demi-finalistes… Personnellement, je pense que le bilan est positif malgré tout et que j’ai démontré que j’avais ma place dans ce championnat hyper compétitif. En vitesse pure, je méritais de figurer parmi les 12 meilleurs… J’espère que ce sera pour une prochaine fois car je vous confirme que cette discipline m’amuse vraiment beaucoup ! C'est toujours frustrant de perdre une qualification pour les phases finales en se faisant pousser de la sorte. Je savais qu'il fallait faire quatre belles manches pour accrocher le Top 12, malheureusement, mon abandon survenu au cours de la première session nous a mis dedans. Ceux qui ont été en finale aujourd'hui, ne le seront peut-être pas lors de la prochaine épreuve. Le plus emmerdant, c'est d'avoir investi un budget aussi conséquent et de ne même pas avoir eu l'opportunité de poursuivre plus loin cette épreuve. Le Marklund Motorsport s'est en revanche révélé très efficace. C'est une très belle équipe et tout a parfaitement fonctionné. Nous avons cassé un moteur le vendredi soir, et il a été immédiatement remplacé. De plus, la VW Polo qui m'a été confiée est parfaitement compétitive et je dois admettre que c'est d'autant plus frustrant d'avoir vu ma progression stoppée aussi tôt dans le meeting" note François, qui pourrait bien avoir une revanche à prendre sur les pistes de Rallycross au cours des prochaines semaines ...