Ils ont marqué à leur manière la saison 2018 ! Tous championnats confondus, retrouvez le Top 30 des meilleurs pilotes de la saison écoulée en cliquant sur « lire la suite ». On débute notre décompte par les pilotes classés de la 30ème à la 21ème place.

En plein préparatifs pour la manche suédoise du WRC à venir en février prochain, Johan Kristoffersson n'aura pas attendu pour offrir une première victoire à la VW Polo R5 de la structure KMS Motorsport.

Manfred Stohl a officialisé la signature de Janis Baumanis pour la saison à venir. Le champion d'Europe Super1600 2015 repartira donc pour un troisième programme consécutif sous les couleurs de la firme STARD dans les rangs du championnat du Monde FIA.

Le Global Rallycross Europe a confirmé cette semaine que le circuit de Dreux accueillerait la première étape de la saison 2019 au mois de juin prochain.

A l'heure de mettre un terme à sa carrière sur la scène du championnat du Monde FIA, Mattias Ekstrom n'a pas fait dans la demi-mesure à l'heure de se remémorer quelques-uns de ses meilleurs souvenirs accumulés en Rallycross depuis 2014. Une chose est sûre, l'ancien double champion DTM n'y est pas allé de main morte avec certains de ses anciens compagnons de jeu.

Si le tsunami observé au cours des dernières semaines sur le front du World RX va permettre aux équipes privées de retrouver une vigueur inédite à compter du printemps prochain, il va sans dire que le départ des figures fortes de la discipline risque de se doubler d'un effet assurément pervers. Un problème majeur pour le développement du Rallycross ?

Du haut de ses 16 ans, Ole Henrik Steinsholt effectuera la saison prochaine ses débuts sur la scène internationale. Le pilote norvégien a révélé ce jeudi qu'il s'alignerait dans les rangs de la série Euro RX Super1600 au volant d'une Skoda Fabia.

Retrouvez les sorties de piste les plus spectaculaires de l'histoire du FIA World Rallycross en vidéo en cliquant sur "lire la suite".

Le lobbying de la Fédération Internationale de l'Automobile en faveur du Supercar électrique est-il responsable de la situation actuelle sur la scène du World RX? C'est en ces termes que se pose l'équation à même de souligner le marasme qui agite les rangs du championnat du Monde FIA depuis quelques semaines. Alors, la FIA a-t-elle manqué de pragmatisme et de méthode en voulant à tout prix imposer une série E-WRX au promoteur de la série Mondiale ?

Si le départ des structures soutenues par les constructeurs pourrait potentiellement relancer l'intérêt des équipes privées sur la scène du championnat du Monde FIA, la réalité pourrait pourtant se révéler on ne peut plus différente au printemps prochain. 

Les événements survenus au cours de ces dernières semaines vont assurément bouleversé l'équilibre des forces sur la scène du World RX. Un World RX qui, avec des budgets autrement plus réduits que ceux dont il faut s'assurer pour participer aux autres championnats du Monde FIA était devenu un véritable danger en parvenant à s'assurer de la participation des pilotes parmi les plus populaires de la scène Motorsport. 

A quelques jours désormais de la nouvelle année, il est temps de faire le point sur les dernières actualités du moment.

Le World RX était-il le championnat FIA à abattre? 

Avec quatre constructeurs engagés début 2017 et un cheptel de pilotes capables d'écraser ceux du WRC sur le plan de la popularité sur les réseaux sociaux, les pensionnaires du championnat du Monde de Rallycross parvenaient même à faire jeu égal avec la Formule 1 en termes d'attractivité. Même si personne n'osera l'avouer, il est évident que le World RX a pu être considéré comme un authentique danger.

Retrouvez les meillleurs moments de la saison 2018 du championnat du Monde de Rallycross en vidéo en cliquant sur "lire la suite".

Titré sacré champion de France Supercar pour la première fois de sa carrière, Antoine Massé aura réussi à dominer de la tête et des épaules la deuxième partie de la saison 2018. Pour l'heure, le pilote de la Peugeot 208 WRX en profite pour vous faire revivre depuis l'intérieur de son habitable les dépassements les plus impressionnants de sa saison.

Total inconnu sur la scène Rallycross avant un premier programme distillé dans les rangs du championnat Britannique voici deux ans, Oliver Bennett fera partie de ceux qui remettront du cœur à l'ouvrage sur le front du championnat du Monde FIA l'an prochain.

Malmené lors des deux premières confrontations de la saison 2018/2019 par les montures électriques d'Aurélien Panis et Franck Lagorce, JB Dubourg a enfin trouvé le chemin de la victoire ce samedi lors de la course 2 d'Andorre. De quoi redonner le sourire au pensionnaire du DA Racing après que celui-ci ait été contenu à un simple Top 5 lors des deux premiers rounds de la saison hivernale.

Vainqueur des qualifications puis détenteur du meilleur chrono dans l'exercice de la Super Pole, JB Dubourg a profité de la dernière confrontation de ce week-end andorran pour signer son premier succès de la saison hivernale.

Suivez la course 2 de l'étape d'Andorre comptant pour la deuxième étape du Trophée Andros en cliquant sur "lire la suite"

Après la victoire de la monture électrique d'Aurélien Panis lors de la première étape de Val Thorens, Franck Lagorce a su mettre à profit la course 1 de ce week-end andorran pour de nouveau faire voler en éclats les ambitions des véhicules thermiques sur le Trophée Andros.

Comme l'ancien double champion DTM nous l'avait indiqué en marge de l'épreuve de Riga au mois de septembre dernier, Timo Scheider sera de retour à la compétition sur la scène du championnat du Monde de Rallycross en 2019 avec un programme complet à mettre à l'actif du pilote allemand.

Pensionnaire régulier du championnat de France de Rallycross depuis la saison dernière, Jochen Coox a confirmé qu'il effectuerait son retour sur la série tricolore au printemps prochain.

Johan Kristoffersson a été confirmé ce jeudi par Volkswagen Motorsport pour un programme en WTCR la saison prochaine.

Total novice sur la scène Rallycross début 2017, Guillaume De Ridder a trouvé le moyen de s'ériger en qualité de valeur sûre de la discipline. Premier pilote non scandinave à avoir faire chuter les nordiques sur le front du RallyX Nordic, l'ingénieur Belge est revenu sur les contours d'une campagne 2018 pour le moins solide.

Auteur d'une première campagne sur le front du Super1600 cette saison au volant de la Renault Clio R3 de la structure Chanoine Academy, le vainqueur de la Coupe de France 2017 ne retrouvera toutefois pas les rangs du championnat de France de Rallycross la saison prochaine. Pour le pilote varois, l'heure est venue d'observer une pause salvatrice.

Cinquième du classement général au terme de la première étape du Trophée Andros disputée sur le circuit de Val Thorens début décembre, JB Dubourg entend revenir à la charge ce week-end sur le circuit d'Andorre et se verrait bien inverser le cours des événements alors que sa Renault Captur se retrouvera délestée des 60 kilos de lest qu'elle embarquait pour l'ouverture de la série givrée.

Retrouvez le dernier épisode de la webserie d'Andreas Bakkerud. Cette fois, le truculent norvégien nous emmène dans les coulisses de ses tests réalisés en DTM avec Audi Sport. Cliquez sur "lire la suite" pour accéder à la vidéo.

Présent en Belgique en début de semaine pour une séance de roulage au volant de la nouvelle Skoda Fabia de la structure ES Motorsport, Mads Ostberg ne semble pourtant pas vraiment convaincu par l'hypothèse de tirer un trait sur son investissement en WRC.

Alors qu'une transition en direction du WTCR ou du Rallye demeurent parmi les probabilités les plus évidentes à ce stade de l'intersaison, Johan Kristoffersson continue de tester le marché. Une chose est sûre, l'intéressé n'a pas vocation à vouloir précipiter les choses.

Si les annonces pour le moins négatives de ces derniers jours ont assombri le tableau du FIA World RX pour la saison à venir, les équipes privées pourraient quant à elles profiter du départ des structures officielles pour jouer les premiers rôles en 2019. Et c'est notamment le cas de la firme STARD de Manfred Stohl qui s'emploie actuellement à construire une nouvelle monture pour Janis Baumanis.

Alors que le RallyX Nordic a pris des mesures drastiques pour empêcher les montures issues du championnat du Monde FIA d'envahir les rangs de la série scandinave, le cheval de bataille d'Andreas Eriksson s'est rapidement concentré autour des moteurs à injection directe. Pour le suédois, ces derniers seraient en partie responsables de l'explosion des coûts sur la scène du Supercar. Pour en avoir le cœur net, nous sommes allés poser la question à Yannis Loison. Ancien ingénieur motoriste de Ken Block puis de Petter Solberg avant de passer sous les couleurs de la structure Olsbergs-MSE, l'actuel responsable du département moteur pour Subaru SRT USA en Americas Rallycross nous fait profiter de son analyse sur ce sujet devenu on ne peut plus brûlant au cours des dernières semaines.

Après avoir pris en main la Renault Megane GCK fin novembre sur la piste de Cape Town au lendemain de la dernière étape du championnat du Monde FIA, Andreas Bakkerud continue d'étudier avec acuité le marché.

Retrouvez les meilleurs moments de la saison de Johan Kristoffersson en vidéo en cliquant sur "lire la suite"

Retrouvez les meilleurs moments de la saison 2018 du championnat du Monde FIA de Rallycross en vidéo en cliquant sur "lire la suite"

Ken Block a levé le voile sur le 10ème opus de sa série Gymkhana. Retrouvez les délires motorisés du pilote US en vidéo ci-dessous

Avant de reprendre sa route sur la scène du Trophée Andros le week-end prochain lors de l'étape d'Andorre, JB Dubourg est revenu en notre compagnie sur son début d'exercice au volant de sa Renault Captur. Et pour le triple champion de la série givrée, l'entrée en scène des montures électriques confiées au trio Panis/Lagorce/Prost tend surtout à promettre au girondin une campagne hivernale qui ne sera pas de tout repos.

Animateur de la Coupe de France de Division 3, Grégory Le Guernevé a su mettre à profit le précédent exercice pour s'ériger comme l'une des valeurs fortes de la catégorie en concluant son effort sur le podium final du T3F. Un résultat de premier choix qui devrait désormais inciter le pilote Sérazin Compétition à passer à la vitesse supérieure au cours des prochains mois.

Figure forte du Rallycross international, l'ancien champion du Monde des Rallyes fut l'élément déclencheur ayant largement contribué à l'essor de la discipline depuis son arrivée sur la scène européenne début 2013. Désormais délestée de son icone, le FIA World RX va devoir s'habituer à affronter des prochains mois pour le moins difficiles.

Épreuve phare du championnat du Monde FIA, le rendez-vous de Lohéac sera de nouveau l'événement le plus courtisé de la saison 2019. Pour autant, Patrick Germain ne semble pas franchement inquiet quant à l'agitation actuelle qui s'emploie à secouer les rangs du World RX. Si le départ des têtes d'affiche du World RX n'est pas une bonne nouvelle, le président du comité d'organisation de l'épreuve française du championnat du Monde est convaincu que son épreuve affichera de nouveau complet en 2019.

Si les annonces fatalement négatives n'ont eu de cesse de s'enchaîner au cours des dernières semaines, pour sa part, Guerlain Chicherit n'entrevoit que du positif quant aux événements récents ayant agité la scène du championnat du Monde FIA de Rallycross.

Si la nouvelle faisant état du retrait de PSRX et de VW Motorsport de la scène du FIA World RX pour la saison à venir continue de faire grand bruit, Johan Kristoffersson pourrait bien ne pas avoir dit son dernier mot ... Et pour cause ... Retrouvez notre article en cliquant sur "lire la suite". 

La série Global Rallycross Europe de Max Pucher a confirmé ce vendredi son calendrier 2019 pour la saison à venir.

Attendue depuis plusieurs jours déjà, la confirmation venue ce vendredi quant au retrait provisoire de la structure PSRX Volkswagen Sweden et Volkswagen Motorsport répond à une logique implacable.

Alors que les prochains jours promettaient d'être décisifs sur la scène du FIA World RX suite aux défections en série observée depuis l'étape finale de la saison 2018 de Cape Town, Volkswagen Motorsport et PSRX viennent de porter un nouveau coup de massue sur la discipline alors que la saison 2019 reprendra début avril sur la piste d'Abu Dhabi.

Suite à l'annonce attendue du retrait de Volkswagen Motorsport et de PSRX de la scène Rallycross en attendant l'arrivée de la série E-WRX, le championnat du Monde FIA devra s'habituer à faire sans deux de ses figures fortes à compter du printemps prochain.

Comme nous nous l'annoncions depuis le mois dernier, PSRX et VW Motorsport ont indiqué qu'ils ne repartiraient pas à l'assaut d'une nouvelle campagne en championnat du Monde de Rallycross la saison prochaine.

Retiré de la discipline depuis quelques semaines désormais, Mattias Ekstrom a également mis un terme aux activités de sa structure EKS pour la saison à venir. Si le double champion du DTM n'a pas manqué de mettre en évidence le manque de retour sur investissement pour ses sponsors pour justifier de sa décision, Mattias Ekstrom entend pourtant impulser de nouvelles idées pour permettre au Rallycross de toucher un nouveau public et un panel de fans bien plus large qu'il ne l'est à l'heure actuelle. Pour le champion du monde 2016, il est temps de passer au « Rallycross 2.0 », et ce, quitte à choquer en délaissant les vieilles recettes qui ont contribué à faire la spécificité de la discipline. Retrouvez notre article en cliquant sur « lire la suite ».

Comme attendue depuis plusieurs jours, la signature de Sébastien Loeb pour un contrat portant sur les deux prochaines saisons a été confirmée par Hyundai Motorsport ce jeudi.

Alors que le pilote canadien cherchait à reprendre du service en Rallycross, c'est finalement du côté de la série Euro NASCAR que Jacques Villeneuve poursuivra sa carrière en sport automobile à compter du printemps prochain.

Après plusieurs campagnes menées sur la scène du championnat d'Europe Super1600, Ernestas Staponkus enfilera une casquette pour le moins inédite de team principal au printemps prochain alors que sa structure ESmotorsport BRGroup débutera son premier programme complet en championnat du Monde de Rallycross. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'entrepreneur lituanien sait assurément de quelle manière motiver ses troupes.

Après une collaboration longue de près de deux décennies avec le groupe PSA Motorsport, Sébastien Loeb va s'engager ce jeudi avec Hyundai Motorsport pour un programme partiel avec le constructeur sud-coréen en championnat du Monde des Rallyes.

En ces temps agités, la planète World RX a dernièrement été secouée par quelques sorties médiatiques émanant de quelques-uns des cadres de la scène mondiale. Si Solberg et Gronholm sont sortis du bois pour exprimer leur mécontentement envers le promoteur, de son côté, Sébastien Loeb s'est livré à un exercice pour le moins déconnecté des réalités. Un article à lire en cliquant sur "lire la suite".

Avant d'effectuer une première prise de contact en ce début de semaine avec une monture du DTM durant les tests officiels d'Audi Sport organisés sur la piste de Jerez, Andreas Bakkerud avait déjà eu l'opportunité de se tester aux commandes d'une Formule 1 voici quelques semaines en Autriche. Retrouvez ce nouvel épisode de Bakkerud Life en cliquant sur "lire la suite".

Passé tout près d'une première qualification pour une finale lors de l'étape de Cape Town cette saison, Timur Timerzyanov n'entend pas céder les commandes de la Hyundai i20 de la structure GRX de Marcus Gronholm à qui que ce soit la saison prochaine.

Comme prévu depuis l'hiver dernier, la structure KMS de Tommy Kristoffersson va rajouter une nouvelle activité à son portefeuille de programmes clients en investissant la discipline Rallye à compter de la saison 2019.

Concentré depuis le début des années 2010 sur son programme en BTCC, Andrew Jordan travaille activement à un retour aux affaires sur le front de sa discipline de cœur.

Troisième du championnat du Monde FIA et désormais dans l'obligation de se trouver un volant en vue de la saison 2019, Andreas Bakkerud a fait preuve d'une rare maîtrise à l'occasion de son passage par la structure EKS. Pourtant, le pari du pilote norvégien en signant pour l'équipe soutenue par Audi Sport était loin de constituer un pari aisé.

Neuvième du championnat d'Europe Euro RX la saison dernière pour ce qui ne constituait que sa première expérience à ce niveau de la compétition , Marius Bermingrud a pris la décision de délaisser sa Citroen DS3 pour faire l'acquisition d'une Skoda Fabia Super1600 en provenance de la structure Volland Racing.

Découvrez le calendrier 2019 du Championnat et de la Coupe de France de Rallycross en cliquant sur "Lire la suite."

Personnage haut en couleur, Mattias Ekstrom vient assurément de secouer l'univers du championnat du Monde FIA en notifiant cette semaine l'arrêt des activités de la structure EKS. Une donne dont la discipline aura sans aucun doute du mal à se relever.

Si l'information de cette entame de semaine concerne fatalement le retrait définitif de Mattias Ekstrom et de la structure EKS de la scène du championnat du Monde FIA, l'équipe suédoise et le double champion DTM en ont profité pour solder leurs comptes avec le World RX. Comme toujours, Mattias Ekstrom a mis en évidence son expertise inégalée et inégalable dans cet exercice.

Si le championnat du Monde FIA vit des heures agitées depuis ces dernières semaines, le retrait des constructeurs ou des équipes affiliées à des constructeurs pourrait ne pas constituer un réel problème pour l'avenir de la discipline. C'est en tout cas le discours soutenu par le promoteur du World RX.

Alors que les départs s'enchaînent en ce début de période hivernale, le directeur du FIA World RX évoque en notre compagnie les différents scénarios qui pourraient se produire au cours des prochaines semaines et leurs répercussions sur la discipline. A commencer par un championnat du Monde électrique qui tarde à se concrétiser. Une donne qui pourrait mettre un terme à la série World RX dans sa forme actuelle ? Retrouvez notre article en cliquant sur « lire la suite ».

Les mauvaises nouvelles ont beau avoir une fâcheuse tendance à s'enchaîner depuis le mois d'octobre dernier, cela n'empêche pas le promoteur du FIA World RX de garder le cap. Retrouvez l'interview de Paul Bellamy en cliquant sur « lire la suite ».

Quelques jours après l'annonce faite par Mattias Ekstrom quant à l'arrêt de sa carrière sportive, ce dernier a confirmé que la structure EKS ne serait pas de retour la saison prochaine sur le front du championnat du Monde de Rallycross.

Seulement cinquième du classement général sur la piste de Val Thorens, JB Dubourg n'a pas vécu l'entame de saison qu'il aurait pu espérer au volant de sa Renault Captur.

Toujours dans le flou quant à son avenir à court-terme sur le front du championnat du Monde FIA de Rallycross, Andreas Bakkerud participera cette semaine à une séance de tests au volant d'une Audi RS5 DTM. Pas de quoi empêcher le norvégien de se poser de réelles questions quant à ses perspectives d'évolution en vue de 2019. Retrouvez l'interview exclusive d'Andreas Bakkerud en cliquant sur "lire la suite".

Alors qu'Aurélien Panis avait profité de la première journée de compétition pour marquer les esprits en imposant pour la première de l'histoire du Trophée Andros un véhicule électrique sur la plus haute marche du podium, les mauvaises conditions météorologiques n'auront pas permis aux montures thermiques de prendre leur revanche ce dimanche.

Première étape du circuit hivernal de cette saison 2018/2019, la course 1 de Val Thorens a permis à JB Dubourg de prendre la cinquième place du meeting ce samedi.

Alors que la nouvelle Skoda Fabia Supercar de la structure Lituanienne d'Ernestas Staponkus fera son apparition dans les rangs du championnat du Monde FIA de Rallycross au printemps prochain sur la piste d'Abu Dhabi, ES Motorsport a indiqué cette semaine avoir recruté l'ingénieur tricolore, Sébastien Lessoneur.

La série de Max Pucher a confirmé en cette fin de semaine deux des étapes de son futur calendrier 2019 avec les circuits de Lydden Hill et Montalegre. Plus que jamais, cette intersaison promet un tournant on ne plus politique sur la planète Rallycross.

Annoncée cet été par Dominic Fugère en marge de l'étape nord-américaine du championnat du Monde FIA, la perspective de voir une épreuve de la série Americas Rallycross se disputer en plein cœur de l'hiver canadien sur la piste de Trois-Rivières a été repoussée à 2020.

Jusqu'ici contenue aux seules étapes d'Austin et Trois-Rivières, la série Americas Rallycross poursuit patiemment son expansion sur la scène nord-américaine. Ce jeudi, le promoteur IMG a annoncé l'arrivée d'un nouveau tracé.

Si le conseil mondial de la FIA s'est réuni hier à Saint Petersbourg pour avaliser quelques ajustements pour contrôler les coûts sur la scène du championnat du Monde FIA, les dispositions prises par l'instance de régulation du sport automobile sont assurément plus proches de simples mesurettes plutôt que de solutions capables d'avoir une véritable influence sur les problématiques actuelles.

La série que Max Pucher tenter d'imposer sur la scène européenne depuis l'hiver dernier aurait profité de ces derniers jours pour signer un accord avec les organisateurs déchus de Montalegre tandis que deux tracés ont été approchés dans l'hexagone pour accueillir une étape de ce championnat au cours des prochains mois.

Outre un calendrier réduit à dix épreuves à compter de la saison prochaine, le conseil mondial de la FIA va faire en sorte d'assumer la transition du thermique à l'électrique dans les meilleures conditions possibles.

Alors que le conseil mondial de la FIA a choisi ce mercredi de réduire de 11 à 10 épreuves le calendrier du championnat du Monde FIA 2019, IMG a de son côté confirmé que le World RX ne retrouverait pas le Texas et l'épreuve de COTA avant 2021 et la création du championnat du Monde électrique.

Si l'avenir de la structure PSRX paraît toujours aussi incertain en ce début de mois de décembre, de son côté, Volkswagen Motorsport continue de suivre avec attention le déroulement des négociations concernant l'éclosion de la future série électrique.

Le conseil mondial de la FIA réuni cette semaine à Saint-Petersbourg a choisi d'apporter quelques modifications notables à la première ébauche du calendrier 2019 du championnat du Monde de Rallycross publié à la fin du mois d'octobre dernier.

Si les spéculations continuent d'aller bon train sur la scène du championnat du Monde FIA depuis l'ultime étape de la saison 2018, Johan Kristoffersson nous a confié quelles pourraient être ses options en vue de 2019. Et pour l'heure, il est loin d'être certain que le double champion du Monde sortant soit en capacité de pouvoir défendre son titre au printemps prochain. Retrouvez son interview en cliquant sur "lire la suite".

Seul aux commandes de son Renault Captur, JB Dubourg débutera son programme sur la scène du Trophée Andros ce week-end sur la piste de Val Thorens. Une étape sur laquelle il s'est toujours imposé depuis 2015.

Si la dernière étape de Cape Town aurait assurément pu permettre à Timmy Hansen de conclure son parcours avec Peugeot sur une note élevée et un podium que sa pointe de vitesse aurait pu lui permettre de revendiquer, le suédois se sera une nouvelle fois confronté à une Peugeot 208 trop "verte" pour lui permettre de tenir la distance face à la monture on ne peut plus éprouvée de Johan Kristoffersson.

Battu par Oliver Eriksson sur la scène du RX2, Guillaume De Ridder ne semblait pas nourrir de regrets en cette fin de saison. Tandis qu'il envisage de quitter les rangs de la série qui a permis à Kevin Hansen, Thomas Bryntesson et Cyril Raymond de se révéler, le pilote belge tirait un bilan pour le moins réfléchi de son parcours.

A Cape Town en cette fin de mois de novembre, il n'y avait pas que les tergiversations autour des pilotes issus de l'entité Peugeot Sport dont il était question. Même pour Johan Kristoffersson, l'hypothèse de poursuivre l'aventure en championnat du Monde de Rallycross tendait également à se poser.

Alors que les annonces alarmistes ne cessent de prendre de l'ampleur, la structure PSRX de Petter Solberg a bien l'intention de retrouver les rangs du championnat du Monde FIA la saison prochaine.

Outre le fait de disputer sa dernière course sous les couleurs de Peugeot Sport en Afrique du Sud, Timmy Hansen a en aussi profité pour délaisser son habituelle discrétion. Sans volant pour 2019, le suédois sait que l'ensemble du paddock et le promoteur vont devoir se remobiliser sans attendre sous peine de vivre de prochaines semaines extrêmement difficiles.

Jean-Sébastien Vigion profite de l'intersaison pour tester le marché. L'ancienne pointure du Rallye tricolore vient en effet de mettre en vente sa Citroen DS3 Supercar ex-Hansen Motorsport avec laquelle Timur Timerzyanov s'est offert pas moins de deux titres européens tandis que Sébastien Loeb s'est lui aussi mis en évidence en remportant l'édition des X-Games 2012 dans les rues de Los Angeles.

Si le champion d'Europe Supercar n'a pas eu la réussite escomptée en Afrique du Sud lors de son passage dans les rangs de la série RX2, le pilote letton entend bien créer la surprise cet hiver au cours d'un marché des transferts sur lequel il devrait se montrer des plus actifs.

Si le pilote tricolore est parvenu à se saisir d'une septième qualification pour les phases finales du World RX sur les 12 épreuves disputées depuis le printemps dernier, cette étape de Cape Town s'est chargée de mettre en évidence le fait que Guerlain Chicherit avait encore du pain sur la planche avant le printemps prochain et l'édition 2019 du FIA World RX.

Alors que la structure GCK demeure la seule avec celle de Marcus Gronholm à pouvoir entrevoir 2019 avec quelques éléments concrets sous le coude, Guerlain Chicherit ne semble pas véritablement inquiet à l'idée de voir les usines quitter la scène du championnat du Monde de Rallycross. Un avis et une analyse qui tranchent catégoriquement avec les discours pessimistes véhiculés depuis la semaine dernière et l'ultime étape du FIA World RX disputée en Afrique du Sud.

Si le pilote alsacien a confirmé qu'il resterait ouvert à absolument toutes les propositions à même de stabiliser son avenir sportif sur le court-terme au cours des prochaines semaines, il n'empêche que Sébastien Loeb reste fermement attaché au championnat du Monde FIA. Pour l'intéressé, le Rallycross reste la priorité numéro 1 cet hiver. Retrouvez l'interview de Sébastien Loeb en cliquant sur "lire la suite".

Pour la deuxième année consécutive, Johan Kristoffersson s'est emparé de la plus haute marche du podium ce samedi en s'imposant sur le Gymkhana GRiD. Le double champion du Monde de Rallycross s'est imposé en finale face à Petter Solberg au terme d'un remake identique à celui entrevu l'an dernier. 

Suivez la dernière ligne droite de cette édition 2018 du Gymkhana GRiD disputée ce samedi à Johannesburg en live streaming en cliquant sur "lire la suite".

Si les nouvelles de ces derniers jours sont loin d'être réjouissantes sur la scène du World RX, le prochain conseil mondial de la FIA à venir à Saint Pétersbourg en fin de semaine pourrait se révéler décisif en vue de 2019.

Les événements de ces derniers jours sur la scène mondiale ont fait en sorte de faire émerger un sentiment de crise dans les rangs du FIA World RX tout en faisant naître de nombreuses interrogations auxquelles la FIA et le promoteur se devront d'apporter des réponses adaptées au cours des prochaines semaines. Voici un tour d'horizon des sujets sur lesquels la discipline va se devoir de franchir un cap ...

Présent en Afrique du Sud le week-end dernier, Dieter Gass a réservé une belle surprise à Andreas Bakkerud. Tandis que Mattias Ekstrom a profité de cette dernière étape de la saison 2018 pour mettre un terme à sa carrière sportive, le norvégien s'est vu offrir une opportunité sans guère d'équivalent par Audi Sport puisque ce dernier fait partie des pilotes retenus par la marque aux anneaux pour participer à une séance de tests qui se déroulera les 11 et 12 décembre prochains sur la piste de Jerez.