Une sortie de piste suite à un contact avec un mur de neige n’aura pas permis à Johan Kristoffersson de conserver sa place parmi le Top 5 du championnat WRC sur l’Arctic Rally Finland. Toutefois, le triple champion du Monde de Rallycross semblait vouloir tirer un bilan plutôt positif de sa prestation opérée ce week-end.

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Impressionnant d’aisance, Oliver Solberg s’est chargé de confirmer qu’il appartenait au même titre que Kalle Rovanpera à cette jeune génération appelée à redorer le blason du WRC.

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Pile 22 ans après les débuts de Petter Solberg en WRC sur le Safari Rally, ce fut ce week-end au tour d’Oliver Solberg d’affoler les compteurs. Pour sa première sortie sous les couleurs de Hyundai Motorsport aux commandes de la Hyundai i20, le jeune suédois de 19 ans a très clairement confirmé son statut de future superstar du Rallye mondial.

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Déjà bluffé au soir de la première journée de compétition par les performances d'Oliver Solberg, Mads Ostberg n'a pas hésité à ériger le jeune suédois de 19 ans comme l'homme du week-end sur l'Arctic Rally Finland.

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Titré sacré champion du Monde de Rallycross sur la plateforme DiRT 2.0 l'an dernier, Killian Dall'olmo a abandonné ce samedi sa couronne à son aîné Quentin Dall'olmo.

En dépit d’une huitième place au classement général ce vendredi soir, Oliver Solberg s’est néanmoins chargé d’illuminer cette première journée de compétition sur l’Arctic Rally Finland. Auteur du quatrième temps lors du deuxième passage dans la spéciale de Sarriojärvi, le suédois s’est révélé comme la sensation de ce vendredi. Au point de susciter l’admiration du boss de Hyundai Motorsport et du champion sortant du WRC2 Mads Ostberg.

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Confirmé pour un programme complet dans les rangs du RallyX Nordic en vue de cette saison 2021, Eirik Hesla Berget évoluera pour la première fois aux commandes d'une Supercar Lites. Pour autant, le jeune norvégien de 19 ans s'appuie sur un parcours des plus particuliers. 

Atteint d'une maladie héréditaire, Eirik Berget aura littéralement dû se battre pour réaliser son rêve de rouler en Rallycross. Découvrez son histoire en cliquant sur "lire la suite". 

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Ce week-end, suivez les performances des spécialistes du Rallycross sur la deuxième étape du WRC en Finlande en cliquant sur "lire la suite".

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Le champion du Monde World RX 2020 et son dauphin au classement général se retrouvent ce week-end sur la deuxième étape du WRC à Rovaniemi à l’occasion de l’Arctic Rally. Pour Mattias Ekstrom comme pour Johan Kristoffersson, c’est avec un fort sentiment d’humilité que les deux hommes abordent le Arctic Rally Finland.

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Patron de l’équipe phare du championnat d’Europe RX3/Super1600, Rolf Volland analyse en notre compagnie la volonté de la FIA d’attribuer un promoteur entièrement dédié à la série Euro RX. Retrouvez notre interview ci-dessous.

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Encore réticent en décembre dernier à l’idée d’imaginer des épreuves se dérouler à huis-clos, le promoteur - AFOR - du championnat de France de Rallycross semble avoir fait évoluer sa réfléxion sur le sujet.

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Privée de compétition en 2020 suite à la crise sanitaire, l'équipe la plus titrée de l'histoire du Rallycross tricolore s'apprête à reprendre du service sur la scène Rallycross. Et la structure Pailler Compétition de peaufiner sa stratégie en vue du printemps prochain ...

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Deuxième championnat majeur dans le sillage des séries World RX et Euro RX, le RallyX Nordic s’est imposé comme une référence dans l’univers de la discipline Rallycross. Pour Andreas Eriksson, la série scandinave demeure actuellement la meilleure école à même de former les futurs talents de demain dont les meilleurs sont voués à intégrer le sommet de la pyramide du Rallycross mondial.

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Animateur du championnat d’Europe Euro RX Super1600, le jeune norvégien Ole-Henry Steinsholt ambitionne d’intégrer au plus vite le futur championnat FIA RX2e dont le coup d’envoi sera donné au printemps prochain en marge des épreuves du championnat du Monde FIA.

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Spécialiste du championnat de France d’Autocross, Alexandre Lanoë effectuera ses grands débuts sur la scène Rallycross à compter du printemps prochain. Un transfert d’autant plus surprenant que le pilote de la Loire-Atlantique a fait le choix de quitter la catégorie reine du Super Buggy pour intégrer les rangs de la Coupe de France de Division 4.

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Afin de poursuivre son développement, le championnat Italien de Rallycross vient d'opter pour la création d'une nouvelle catégorie quatre roues motrices répondant à la réglementation N5.

Créateur du concept Nitro Rallycross, Travis Pastrana donnera le coup d’envoi de son championnat de Rallycross à compter du deuxième semestre de l’année 2021 avec pas moins de cinq dates au programme. Et l’objectif du pilote US est clair: effrayer les pilotes du Nitro RX …

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Retrouvez ci-dessous la liste réactualisée au 23 février des pilotes engagés sur le front du Championnat et de la Coupe de France 2021 de Rallycross.

De retour à la compétition lors de la deuxième étape du championnat du Monde des Rallyes, Johan Kristoffersson retrouvera ce week-end la VW Polo GTI R5 avec laquelle il a déjà réussi à glaner trois podiums consécutifs sur le front de la catégorie WRC3.

Une épreuve que le triple champion du Monde de Rallycross aborde avec le plus grand des sérieux.

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Comme Petter Solberg en 1999 lors de ses débuts officiels sous les couleurs de Ford au Kenya sur le Safari Rally, c’est aussi par un étrange concours de circonstance qu’Oliver Solberg débutera dans quelques heures son périple dans l’univers du WRC. Soit l'occasion idéale de se replonger sur le parcours du champion du Monde des Rallyes 2003. 

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Rare pensionnaire du championnat de France Junior à avoir été au départ de l’étape d’Essay en octobre dernier, Lucas Leroy a pourtant pris la décision de ne pas prolonger plus longtemps l’aventure aux commandes de la Renault Clio 5. Un choix que nous explique le pilote normand.

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Si la saison 2020 fut raccourcie par la pandémie de Covid 19, la firme Olsbergs-MSE ne connaît pas le moindre ralentissement dans ses ateliers. Impliquée dans de nombreux championnats et différentes catégories, l’équipe d’Andreas Eriksson ne connaît pas la crise.

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Ce dernier week-end du mois de février marquera une date historique dans la jeune carrière d'Oliver Solberg. Engagé par Hyundai Motorsport aux commandes d'une i20 Coupe WRC, l'ancien vainqueur du RallyX Nordic doit dans le même temps composer avec un timing étrange.

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Présent sur la piste de Lohéac le week-end dernier, Fabien Pailler a eu l’opportunité de prendre en main la toute nouvelle Dacia Sandero de David Moulin. Promise à jouer les premiers rôles en Super1600, le double champion de France Supercar n’a pas manqué l’opportunité d’apporter son expérience d'ingénieur pour procéder au développement d’une arme taillée sur mesure pour jouer le titre.

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En accentuant sa collaboration avec la structure JC Raceteknik, Mattias Ekstrom et EKS demeurent plus que jamais en lice pour un retour massif sur la scène Rallycross à l’horizon 2022. Fervent partisan de la technologie électrique, le champion du Monde de Rallycross 2016 a envoyé de sérieux signaux quant à son investissement futur sur le World RX 100% électrique.

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Alors que la série de Travis Pastrana débutera à compter du deuxième semestre 2021 avec une saison 1 uniquement concentrée sur le territoire nord-américain, 2022 marquera l’entrée en scène du Nitro Rallycross sur le sol européen avec plusieurs dates au programme. Comment les instances réagissent-elles à l’arrivée de cette série 100% privée ne bénéficiant pas du moindre label FIA?

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Après un rapprochement opéré en 2019 entre les deux équipes suédoises, EKS et JC Raceteknik vont fusionner leurs activités dès la saison 2021. Dans le viseur de Mattias Ekstrom et Joel Christoffersson figure bien entendu le championnat du Monde électrique dont le coup d’envoi sera donné en 2022.

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Plus de 15 ans après sa dernière sortie à ce niveau de la compétition, Mattias Ekstrom retrouvera les rangs du WRC le week-end prochain à l’occasion de l’Arctic Lapland Rally.

Une opportunité que la firme JC Raceteknik de Joel Christoffersson compte bien exploiter à sa juste mesure pour offrir un nouveau podium au champion du monde de Rallycross 2016.

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Après le Supercar Lites débarqué dès 2013 sur le Global Rallycross Championship, cette saison 2021 marquera un changement profond avec l’arrivée d’un championnat FIA RX2e sur lequel aucun pilote ne pourra s’appuyer sur la moindre référence. Une remise à zéro des compteurs qui promet de révéler à nouveau les profils les plus prometteurs de la scène Rallycross.

Ancien double vice-champion du RX2 Series et vainqueur du RallyX Nordic en 2018, Guillaume De Ridder nous offre un tour d’horizon des paramètres qu’il faudra maîtriser à la perfection pour s’offrir le premier titre électrique de l’histoire de la discipline.

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Alors que le compte à rebours est plus que jamais enclenché en vue d’un exercice 2021 où le Team Hansen tentera de récupérer ses deux couronnes mondiales subtilisées par Johan Kristoffersson ainsi que par la structure JC Raceteknik, l’équipe suédoise tend également à se projeter sur 2022 et sur l’arrivée de l’électrique.

Kenneth Hansen nous en dit un peu plus quant à la manière dont son entité entend amorcer cette transition du thermique à l’électrique.

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Contenu à une seule sortie sur la piste de Riga dans le cadre du Projekt E en 2020, Cyril Raymond évalue en notre compagnie quelles pourraient être ses options en vue du printemps prochain.

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Première structure de l’histoire du championnat du Monde FIA à avoir décrocher le titre par équipe en 2014, Olsbergs-MSE suit à présent à distance respectable l’évolution de la discipline.

Si l’arrivée d’un nouveau promoteur en remplacement d’IMG est une bonne chose aux yeux d’Andreas Eriksson, le patron de la firme suédoise n’entend pas se précipiter en vue de la période 2021/2022. 

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Focalisé sur la discipline Rallye depuis l’an dernier, Reinis Nitiss s’apprête à reprendre du service dans un contexte très particulier.

Contraint, faute de budget, de mettre un terme à son investissement en Rallycross, le double champion d’Europe Euro RX avait pris la décision de mettre le cap sur le Rallye. Un retour en FIA World RX est-il possible pour Reinis Nitiss en 2021?

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Absent pour la deuxième année consécutive du calendrier du championnat de France de Rallycross, le circuit de Lavaré traverse actuellement une phase critique de son histoire. L’occasion pour le président du comité d’organisation du tracé sarthois Fabien Drouet de tirer la sonnette d’alarme.

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Alors que la saison 2021 approche à grands pas, il n’en demeure pas moins que des transformations profondes sont en cours sur la planète Rallycross.

Face à la multiplication des informations publiées au cours des derniers mois, il était temps de répertorier le nouveau lexique à l'oeuvre dés 2021 et de recenser les différentes évolutions auxquelles la discipline va devoir se plier dans un avenir très proche.

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Confirmé la semaine dernière comme le successeur d’IMG à la tête du championnat du Monde FIA de Rallycross, WRC Promoter semble clairement faire l’unanimité parmi les pilotes du World RX.

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En quête d’un programme en FIA RX2e,, Guillaume De Ridder est clairement convaincu de faire le bon choix en se lançant à l’assaut du titre dans les rangs de la première catégorie 100% électrique en Rallycross.

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L’équipe la plus titrée de l’histoire de la discipline Rallycross a confirmé son intention de rejoindre le programme des Nations Unies pour la défense du climat.

Alors que 2022 devrait marquer un premier point de rupture dans l’histoire des séries World et Euro RX avec un promoteur dédié aux deux championnats, Andreas Eriksson nous livre son analyse quant aux risques et bénéfices d’une telle opération.

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A désormais un peu plus de trois mois de l'ouverture du championnat de France de Rallycross 2021 sur le circuit d'Essay, pas moins de cinquante pilotes ont déjà répondu à l'appel en confirmant leur engagement pour la campagne à venir. Retrouvez la liste actualisée au 15 février en cliquant sur "lire la suite".

Après deux journées d’essais aux commandes de la monture qui équipera les futurs pensionnaires du championnat FIA RX2e à compter du printemps prochain, Guillaume De Ridder dispose désormais d’un recul évident vis à vis du produit conçu par les espagnols de QEV et les suédois d’Olsbergs-MSE.

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Après Guillaume De Ridder, ce fut au tour de Damien Meunier de se prendre au jeu du RX2e en cette fin de semaine. Lui-aussi présent lors de cette séance de tests hivernale sur le circuit de Calafat, l’ancien pensionnaire du championnat de France Supercar a pu prendre les commandes de la monture née du savoir-faire d’OMSE et de QEV.

Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le tourangeau n’a pas regretté le déplacement...

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Après avoir conquis trois podiums lors de ses trois dernières sorties sur le front du WRC3, Johan Kristoffersson reprendra les commandes de sa VW Polo GTi R5 à la fin du mois à l’occasion de la deuxième étape du championnat du Monde des Rallyes à venir en Finlande du 26 au 28 février. Une épreuve que le triple champion du Monde FIA aborde avec une certaine prudence.

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Alors que la série FIA RX2e fera officiellement son entrée dans les rangs du World RX à compter du printemps prochain, Guillaume De Ridder a eu l’opportunité de prendre en main la nouvelle arme conçue par QEV et Olsbergs-MSE.

Au détour d’une séance d’essais réalisée cette semaine en Espagne sur le circuit de Calafat, le double vice-champion RX2 Series nous livre son feeling sur les qualités de cette nouvelle arme amenée à devenir la véritable porte d’entrée du championnat du Monde électrique dès 2022.

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L’arrivée du promoteur du WRC pour prendre en charge les destinées du World RX à compter de l’exercice 2021 doit participer à faire émerger une plateforme de premier choix pour accompagner la croissance d’un championnat du Monde clairement mise à mal par le départ des constructeurs fin 2018.

Pour Kenneth Hansen, il faudra à WRC Promoter trouver les arguments nécessaires pour enfin offrir au World RX un modèle économique qui puisse lui permettre de conserver ses meilleurs éléments, reconquérir les pointures parties vers d’autres horizons tout en favorisant l’émergence des meilleurs espoirs du Rallycross jusqu’au plus haut-niveau de la discipline.

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Après l'annonce officialisant la participation de Mattias Ekstrom à la deuxième étape du championnat du Monde des Rallyes à venir à la fin du mois en Finlande sur l'Artic Rally, c'est au tour du triple champion du Monde de Rallycross de confirmer sa présence.

Dans la foulée de l’annonce confirmant l’arrivée de WRC Promoter aux commandes du championnat du Monde FIA de Rallycross, les organisateurs d’Holjes ont déjà fait part de leur intention de se maintenir dans les rangs du World RX lorsque celui-ci passera au 100% électrique en 2022.

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Alors que le successeur d’IMG à la tête du championnat du Monde FIA vient d’être confirmé, il n’empêche que les missions que se devra de valider WRCP au cours des prochains mois s’avèrent conséquentes.

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La désignation de WRC Promoter pour prendre la suite d’IMG aux commandes du championnat du Monde FIA de Rallycross va désormais accélérer le processus de transition opéré entre la technologie thermique et la technologie électrique. En arrière-plan, c’est bien entendu le retour des constructeurs qui sera au centre des débats au cours des prochains mois.

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La FIA a confirmé que l’entité WRC Promoter née de la collaboration entre Red Bull Media House et KW 25 serait en charge de la promotion du championnat du Monde FIA de Rallycross à compter de la saison 2021.

Après un passage par le Dakar en marge de ses préparatifs pour son programme en Extreme E, le vice-champion du Monde de Rallycross 2020 sera au départ de la deuxième étape du WRC à venir à la fin du mois de février en Finlande.

Alors que les séries World RX et Euro RX bénéficieront chacune d’un promoteur qui leur sera dédié à compter de 2022, se pose naturellement la question de l’avenir de Lohéac et de son positionnement en vue de cette transition.

Entre un World RX 100% électrique et un championnat Euro RX dont il reste à définir les grandes lignes, les organisateurs bretons devront prendre une décision importante au cours des prochains mois.

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Alors que le remplaçant d’IMG à la tête du FIA World RX n’a toujours pas été confirmé officiellement par la FIA, il n’empêche que le nouveau promoteur va devoir s’attaquer à une multitude de dossiers tout en mettant en place les bases d’une relation qui puisse être productive avec les différents acteurs de la discipline. A commencer par les différentes structures actives en World RX comme l’explique le patron du Team Hansen.

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Alors que Lohéac retrouvera les rangs du championnat du Monde FIA cette année, les organisateurs de la manche tricolore du World RX n’ont pas l’intention de baisser les bras face à la crise sanitaire. Patrick Germain nous explique à quoi pourrait ressembler l'édition 2021 du Rallycross de Lohéac.

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Outre la Suède et le Danemark, le RallyX Nordic posera également ses valises en Finlande en 2021 pour porter à sept épreuves un calendrier organisé autour de quatre étapes.

Titré à quatorze reprises sur le front du championnat d’Europe de Rallycross, Kenneth Hansen voit d’un bon œil l’arrivée d’un deuxième promoteur spécifiquement dédié à la série Euro RX. Le patron du Hansen Motorsport nous explique son point de vue dans l’article ci-dessous.

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Alors que le projet de scission entre Coupe et Championnat à compter de 2022 risque de reléguer les meilleurs pensionnaires de la Coupe de France au sein d'un championnat de deuxième division, la fusion entre les catégories Super1600 et F2000 pourrait être l'une des clés à même de débloquer la situation. Un fait d'autant plus évident que les chiffres ne trompent pas ...

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Auteur de son premier podium en carrière dans les rangs de la catégorie Elite Pro sur le Trophée Andros le week-end dernier sur la glace de Val Thorens, Julien Fébreau estime néanmoins qu’il est encore loin d’avoir atteint son plein potentiel.

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Attendu en Finlande à la fin du mois pour donner le coup d’envoi de son programme officiel avec Hyundai Motorsport sur le front du WRC 2, c’est finalement aux commandes d’une WRC qu’Oliver Solberg s’alignera à Rovaniemi pour la deuxième étape du championnat du Monde des Rallyes. Soit un terrain de jeu idéal pour permettre au suédois de mettre en évicence son savoir-faire?

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Toujours dans le flou quant à son avenir sportif en marge de son programme en Extreme E, le triple champion du Monde FIA vit une période étrange.

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Si le CrossCar a le vent en poupe, le RallyX Nordic continue de miser sur une catégorie ayant permis d'observer cinq vainqueurs différents l'an dernier en autant d'épreuves disputées. Désormais, la série scandinave va s'appuyer sur un plan s'étalant sur les trois prochaines années pour aboutir à une uniformisation de son règlement technique.

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Fatalement, le départ de Valentin Comte est une mauvaise nouvelle pour le Rallycross tricolore. Après une seule et unique campagne en Super1600 menée au lendemain de son titre “Junior” et qui fut récompensée par une troisième place au classement général de la catégorie, le haut-savoyard a décidé de se tourner vers de nouveaux horizons. Valentin Comte nous détaille les raisons qui l’ont poussé à bouleverser son programme sportif.

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Après une première sortie aux commandes de la Hyundai i20 R5 le mois dernier sur le Monte-Carlo, Oliver Solberg disposera d'une Hyundai i20 WRC dès la prochaine étape du championnat du Monde des Rallyes à venir à la fin du mois de février sur le Lapland Rally.

Le champion de France Junior 2018 a confirmé qu’il ne repartirait pas dans les rangs du championnat de France de Rallycross en 2021. Le haut-savoyard a en effet choisi de s’associer avec Mygale et découvrira l’univers du CrossCar aux commandes d’un châssis de la marque éponyme.

Si Val Thorens ne fut qu’une “formalité” rapidement validée par JB Dubourg pour décrocher ce cinquième titre en six ans sur le Trophée Andros, cette campagne hivernale a surtout permis au pensionnaire du DA Racing de mesurer le chemin parcouru depuis l’an dernier où il n’avait pas su trouver la clé pour faire trembler Aurélien Panis et la structure Saintéloc.

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Alors que le nouveau promoteur du FIA World RX tarde à être confirmé par la FIA, il n’en demeure pas moins que sa désignation est imminente. En coulisses toutefois, quelques mouvements opérés au cours des dernières semaines laissent présager de l’arrivée d’un acteur majeur pour prendre les rênes du championnat du Monde FIA. 

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Alors qu’un promoteur différent de celui réservé au World RX devrait prendre en charge la destinée de la série Euro RX à compter de la saison 2022, l’hypothèse d’une troisième catégorie capable de suppléer les valeurs sûres du Supercar (RX1) et du Super1600 (RX3) pourrait voir le jour …

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Impressionnant d’aisance sur la piste de Val Thorens, JB Dubourg est allé décrocher son cinquième titre sur la glace du Trophée Andros le week-end dernier. Une performance qui a permis au pensionnaire du DA Racing de devenir le premier pilote de l’histoire de la série à pouvoir triompher en thermique comme en électrique. Toutefois, c’est sa main-mise sur le dernier meeting de la saison qui a participé à marquer les esprits.

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La Fédération Nationale Suédoise a révélé ce mardi la liste des pilotes figurant parmi les membres de son équipe nationale. Comme toujours, la SBF a une nouvelle fois choisi de mettre l'accent sur les spécialistes du Rallycross.

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Si la quête d’un nouveau promoteur est entrée dans sa phase ultime, la FIA n’a toujours pas révélé le nom de l’heureux élu. Pour Kenneth Hansen toutefois, cette nouvelle page de l’histoire du Rallycross constitue une opportunité de reprendre l’expansion de la discipline sur la scène mondiale.

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Pendant que certains tentent de conserver le rythme sur les épreuves hivernales du Trophée Andros, d’autres, à l’image de Jean-Sébastien Vigion s’exercent à un exercice d’un tout autre genre. Ouvreur sur le dernier Monte-Carlo pour le pensionnaire du WRC3 Nicolas Ciamin, le double vice-champion de France Super1600 et Supercar nous ouvre les coulisses d’un monde des plus particuliers.

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Auteur d’une pige lors de la saison 2019 dans les rangs de la Coupe Twingo RX, Baptiste Panissié passera aux choses sérieuses au printemps prochain en s’investissant sur la scène du championnat de France Junior.

Une recrue de choix pour la série tricolore et un pilote qui aura l’opportunité de puiser son inspiration dans ses racines familiales clairement ancrées dans l’univers du sport automobile.

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Si 2020 n’a pas permis à Anthony Paillardon de prendre possession de la Skoda Fabia titrée à deux reprises consécutives aux mains d’Yvonnick Jagu, l’ancien pensionnaire de la Coupe de France de Division 4 prend son temps en attendant d’enfiler son logique costume de favori sur le front du Super1600.

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L'ancien double champion d'Europe de Rallycross effectuera son retour à la compétition le week-end prochain à l'occasion du Rallye-Sprint Lygnasprinten. Et Ludvig Hunsbedt ne sera pas le seul spécialiste du Rallycross à être de la partie.