FIA World RX (Barcelone): Quand la FIA réduit le suspense à néant!

Rallycross France : Les secrets (très) bien gardés de Gaëtan Sérazin ...

Si Alexandre Janot a surpris les observateurs en décrochant la huitième place du classement général dès sa première campagne l'échelon… Lire la suite
RallyX Nordic: Simon Olofsson: "Je sais que je peux toujours faire mieux"

Alors que le pilote suédois domine depuis deux ans la catégorie Supercar Lites dans les rangs du RallyX Nordic, Simon… Lire la suite
Trophée Andros: JB Dubourg: "C'est un sentiment un peu étrange"

Alors que Max Mamers et Frédéric Gervoson ont confirmé la semaine passée que la 35ème édition du Trophée Andros serait… Lire la suite
Johan Kristoffersson ne se fera pas avoir deux fois

Battu l'an dernier par Sébastien Loeb et Cristina Gutiérrez sur le front de l'Extreme E au terme d'une finale rocambolesque,… Lire la suite
Rallycross France: JB Vallée: "Ca nous permet de sauver les meubles"

Si JB Vallée n'est pas parvenu à rééditer son podium obtenu la saison dernière sur le circuit de Kerlabo, le… Lire la suite

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FIA World RX (Barcelone): Quand la FIA réduit le suspense à néant!

supercarbacelone2018

En reconfigurant le tracé de Barcelone la saison dernière et en modifiant la localisation du premier virage, la FIA a grandement contribué à bouleverser la donne sur le tracé Catalan. D'un premier virage permettant toutes les excentricités, la nouvelle grille de départ expérimentée en 2018 tend à réduire le champ des possibles. Alors? D'un tracé excitant le circuit de Barcelone est-il subitement devenu ennuyeux? Retrouvez notre analyse en cliquant sur "lire la suite".